Best-selling Tricycle 200cc auto rickshaw price in india made in china with 1000kgs loading Capacity

Driving Type:

Motorized

Body Type:

Open

Displacement:

151 - 200cc

Use For:

Cargo

Brand Name:

DAYANG

Place of Origin:

Chongqing, China

Model Number:

DY150ZH-11

Size:

3300*1200*1440mm

name:

200cc auto rickshaw price in india

A carroceria foi projetada com o objetivo de garantir o melhor custo benefício nas entregas das revendas Ultragaz.

Fabricada em Polietileno reciclável, a carroceria é 30Kg mais leve que uma carroceria em metal, resistente a corrosão e com proteção UV com garantia de 5 anos para perda de cor e 1 ano para defeitos de fabricação.

O Ultrafast foi projetado para ser ainda mais ágil, leve e de fácil condução no dia a dia. Design inovador e uma série de diferenciais:

•  30kg mais leve que um triciclo convencional;
• Caçamba com estrutura de polietileno de alta resistência, com encaixe em formato P13, que reduz atritos;

Transportando cargas

La mayoría de las motocicletas no están diseñadas para transportar mucha carga. Las cargas pequeñas pueden transportarse con seguridad si las posiciona y asegura correctamente.

Mantenga la carga lo más baja posible - Amarre la carga de forma segura, o ponga la carga en una alforja. Amontonar la carga junto al respaldar tubular detrás del asiento eleva el centro de gravedad de la motocicleta y altera su equilibrio.

Mantenga la carga hacia delante - Coloque la carga sobre, o al frente del eje trasero. Montar cargas detrás del eje trasero puede afectar el modo en que la motocicleta dobla o para. También podría causar un tambaleo.

Distribuya la carga uniformemente - Cargue las alforjas con el mismo peso en cada lado. Una carga desigual podría causar que la motocicleta se mueva hacia un lado.

Asegure la carga - Asegure la carga con cordones elásticos (cables de resorte o una malla). Una carga firme no se enganchará en la rueda o en la cadena, ocasionando un bloqueo de potencia o un patinazo. La soga tiende a estirarse y los nudos a aflojarse, permitiendo que la carga se mueva o se caiga.

A nova conquista se deve à modernização na montagem dos triciclo FUSCO, que passaram a ser acoplados em motocicletas Honda CG160, modelo mais potente e já adaptado às novas exigências do órgão.

E a homologação junto ao Conama não é a única novidade: agora, os triciclo de carga da FUSCO estão ainda mais seguros. Os novos modelos ganharam sistema de freio CBS (Combined Brake System), que integra os freios dianteiros e traseiros e distribui a frenagem nas rodas. Tudo isso aliado ao sistema de eixo Cardan e reversor FUSCO, que dão mais estabilidade ao triciclo.

Com carroceria exclusiva, fabricada em polietileno de alta resistência, e capacidade para até 300kg de carga, o Triciclo de Carga FUSCO-Motosegura conquistou o Brasil. Já são mais de cinco mil circulando no país! E continua muito econômico, é claro: roda até 30km/litro de combustível.