250cc 300cc air cooled petrol powered cargo tricycle bike

250cc 300cc air cooled petrol powered cargo tricycle bike is widely used in rural areas, urban areas. 3-wheel motorcycle tricycle for cargo transport, passenger transport, mobile fruit vending machines, vending.

A carroceria foi projetada com o objetivo de garantir o melhor custo benefício nas entregas das revendas Ultragaz.

Fabricada em Polietileno reciclável, a carroceria é 30Kg mais leve que uma carroceria em metal, resistente a corrosão e com proteção UV com garantia de 5 anos para perda de cor e 1 ano para defeitos de fabricação.

O Ultrafast foi projetado para ser ainda mais ágil, leve e de fácil condução no dia a dia. Design inovador e uma série de diferenciais:

•  30kg mais leve que um triciclo convencional;
• Caçamba com estrutura de polietileno de alta resistência, com encaixe em formato P13, que reduz atritos;

Transportando cargas

La mayoría de las motocicletas no están diseñadas para transportar mucha carga. Las cargas pequeñas pueden transportarse con seguridad si las posiciona y asegura correctamente.

Mantenga la carga lo más baja posible - Amarre la carga de forma segura, o ponga la carga en una alforja. Amontonar la carga junto al respaldar tubular detrás del asiento eleva el centro de gravedad de la motocicleta y altera su equilibrio.

Mantenga la carga hacia delante - Coloque la carga sobre, o al frente del eje trasero. Montar cargas detrás del eje trasero puede afectar el modo en que la motocicleta dobla o para. También podría causar un tambaleo.

Distribuya la carga uniformemente - Cargue las alforjas con el mismo peso en cada lado. Una carga desigual podría causar que la motocicleta se mueva hacia un lado.

Asegure la carga - Asegure la carga con cordones elásticos (cables de resorte o una malla). Una carga firme no se enganchará en la rueda o en la cadena, ocasionando un bloqueo de potencia o un patinazo. La soga tiende a estirarse y los nudos a aflojarse, permitiendo que la carga se mueva o se caiga.

2. Manutenção de segundo nível de triciclo

A operação de manutenção centrada na inspeção e ajuste é chamada de manutenção secundária. Geralmente, o triciclo deve ser mantido após 3000-6000km. Para além da manutenção de primeiro nível, devem ser acrescentados à manutenção de segundo nível os seguintes elementos:

Remova os depósitos de carbono no cilindro, cabeça do cilindro, pistão, anel do pistão e silenciador.

3. Manutenção de três níveis de motocicletas de três rodas

Todos os conjuntos do triciclo foram desmontados e inspecionados.A operação de manutenção focada em perigos ocultos é chamada de manutenção Nível 3. A manutenção do terceiro nível de triciclos é geralmente realizada após 6000-10000 metros. É melhor ir a uma estação de manutenção autorizada para manutenção.